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说心里话，洛阳地铁道路设计规划是一项茫然投资，缺乏科学规划论证的工程项目。一是洛阳是否需修建地铁；二是没有注重洛阳地上道路的科学规划，和论证改造投入；三是洛阳地铁项目的开工建设，拉高了房价和物价；四是未来地铁运行需要大量的资金维护费，是谁承担？显然是洛阳财政，即市民来背负。只是个人的浅薄看法不知对否？
第一，既然洛阳能够一枝独秀，肯定是有大局考虑的。说实话，洛阳是一个被遗落的明珠。如果好好运营，还是很有发展潜力的。第二，为何一线城市还是如此拥堵，这与前期规划有关。洛阳作为一个旅游城市，历史名都，还有一些重工业支持。虽然有些发展不好，但是还是有弥补机会的。第三，我只希望在发展城市的同时请记得民生品质，不要让房价也持续涨高。希望能够在人才和产业上发挥优势，也期待政府的魄力和国家支持的大气。
意义肯定有！重点在于政府下一步打算怎么管理！是否严肃交通秩序，在政府营运能力借助地铁大幅提升后，是否会取替现在已经混乱不堪的电动车。是否会提高出租车的营运价格！让出租车逐步成为商务交通工具，而不是日常交通工具，这样可以提高出租车的收入，提升出租车质量，提升城市形象！再者，郑州在大力争取直辖市名额，与此同时大力开发洛阳，是否在为郑州成为直辖市做准备，洛阳随时可以顶替空出来的省会位置！除了2号线，洛阳的三四号线也在积极的准备中！目前还没有哪个非省会城市拥有四条地铁线
郑州与洛阳，一个经济和科技中心，一个文化和娱乐中心，双子星各突特色，协同发展。两年前建议的推广汉服活动可能被邻省看到了，人家成立了华服节，后期期望省里和省电视台能协调郑州与洛阳的推广步调，力推三大免费卫视：河南卫视资讯台·郑州 河南卫视曌TV·洛阳（传承发扬中华文化）河南卫视武术频道·郑州。
1.基本涵盖了南北现有城市框架；
2.所串联的站点，目前道北为价值洼地，房价未来会进一步上涨；
3.洛阳正在加紧停车场配套建设，比较富有远见，未来这些站点的停车问题和人流疏散问题，是必须在地铁通车前，提前规划；
4.二号线贯通，将实现空铁联动。
具体选站，随后将在文章中进一步阐述。
