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遇到股票跌停，那就意味着该股暂时卖不出去，此时一定要冷静。另外，还要看看是在什么位置跌停的，是放量跌停，还是无量跌停，是突发利空造成的，还是平白无故跌停的，上面这些因素都要考虑的。 跌停，就是证券交易所给股票规定的每天都有一个跌幅的限度，即股票如果跌到最大的限度的-10%（或者-5%），就叫做跌停。 一般来说，证券交易所规定一个A股市场的股票一天的涨跌幅度为±10%，规定S或者ST打头的股票一天涨跌幅限度为±5%，如果这个股票今天涨了，并且涨到最高的限度也就是10%，这个就是涨停板，如果跌了，跌到最大的限度就是-10%，这就是跌停板。S或者ST打头的股票如果涨到+5%的时候就不涨了，这也是涨停板，跌5%的时候就是跌停板。新上市的第一天没有限制。该规定为中国股市特色。
如果股票跌停没有人愿意购买，可能是因为市场对该股票的看法较为悲观，或者缺乏相关信息。在这种情况下，可以考虑重新评估股票的价值和潜在风险，以确保自己的投资决策不会受到情绪的影响。此外，可以关注市场动态和其他投资机会，寻找更有潜力的股票。最重要的是保持冷静和理性，不盲目跟风，根据自己的投资目标和风险承受能力做出明智的决策。
中远海能股票跌停的原因可能如下：
1、业绩预亏：
中远海能解释称，本期业绩预亏的主要原因有二：
一是2021年，新冠疫情的反复扰乱了全球经济活动，石油消费需求受到抑制。同时，石油商业库存的持续消化进一步拖累了石油运输需求。
运力供需结构矛盾导致国际油轮运价持续在低位徘徊。超大型油轮(VLCC)TD3C(中东-中国)航线全年平均等价期租租金(TCE)为-518美元/天，同比骤降48697美元/天、降幅101%。
国际政治、经济中不确定性因素压抑了市场提振动能。为实现本集团在复杂经营环境中“跑赢市场、跑赢同行”的年度经营目标，本集团采取了超低速航行、精细化燃油采购、创新经营模式等多项有效措施，开源节流、降本增效。
但是，由于2021年度内持续低迷的国际油运市场和后疫情时期防疫成本的刚性增长，仍严重影响了本集团的经营业绩。二是报告期内，本集团对94艘船舶计提资产减值准备，合计约人民币49.6亿元。
2、股票正常的波动行为：
虽然中远海能股票在某些情况下可能会出现涨跌互现的情况，这通常被视为一种正常的波动行为，符合股市的运行规律。
特别是当一只股票持续上涨之后，获利盘较大，此时可能存在一定的调整需求，因此可能会有暂时性的下跌。
然而这并不意味着该股票失去了投资价值，相反，投资者在投资股票时仍然需要结合其基本面的情况进行深入的分析和理性的判断。
需要注意的是，以上信息仅供参考，投资股票存在风险，建议谨慎选择。如有需要，建议咨询金融专业人士。
