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先说结论，中短期调整压力加大，中长期这个板块还有戏。
其实有色之前就已经开始涨了，同其他板块一样，也是龙头大涨，其他股票跟涨，只不过最近突然又异动起来了而已。
当然，两波上涨的逻辑并不一样，要区别对待。
第一波的大涨和新能源汽车有关。不论是政策支持还是实打实的销量，再到顺应汽车周期，新能源汽车销量猛增，一时间风头无限，上涨幅度确实猛。在应用端新能源汽车销量生产量大增的情况下，有色金属作为新能源汽车的核心原材料之一，对它们的需求量上升也实属正常，所以两个板块几乎是亦步亦趋地上涨。
最近的上涨则主要是源于通胀预期。在春节前，央行曾经预计今年物价有可能“温和上涨”，这个表述一下子点燃了通胀概念，作为周期板块的典型代表之一的有色自然也趁机再次拉升。因为在通胀的情况下，原材料价格自然上涨，对于有色金属的生产商来说，很容易出现典型的价量齐升，那么预期盈利自然上升，股价上涨也就难免了。
但是需要注意的是，首先，很多有色股的涨幅已经不小，面临比较大的调整压力。
其次，央行节后优先回笼资金，未来货币政策虽然不可能快速猛烈收紧，但没有意外的话比去年收紧是板上钉钉的事。既然货币供应不如以前和预期那么多，通胀也就没有预期那么猛，这个炒作的预期就变小了。
第三，很多新能源车企在之前已经开始囤积原材料，或者与有色金属生产商签订了长期供货合同，这样一来有色金属涨价的空间也变小了。
综合来看，有色短期再现大规模上涨的概率并不大，继续调整是大概率事件，投资者小心为妙。
个人认为还是可以期待的
首先这波有色金属主要炒作在于铜、铝；逻辑是国际货币宽松与经济复苏导致的需求大量增加；货币宽松方面目前老美那边还在印钱；这两天美债收益率所有所上涨，但是国际共识就是短期还不会实施货币收缩政策。
最近回落主要是受国际大宗商品市场的波动影响，但是伦铜的回调也不是坏事，毕竟上涨了很多，回调后才有更好的力度再次发动一波上涨，到时候期指和股价又会共振。毕竟现在全球经济复苏还只是预期，一旦真的复苏，对基础金属的需求量就会暴增。到时候体现在大宗商品价格上会更明显。
第二，从技术面上来看，有色板块近期虽有过两波炒作，但还没有走出放量加速的主升浪，那就会存在预期，也就是说还没有个高潮，哪就还没那么容易结束。
第三，从操作上来讲，因为有色是周期板块，机构和老股民对待这种周期板块更多的是波段操作，也就是起涨时跟风，下跌时及时脱逃，这也就导致有色板块波动较大，大起大落；所以虽然这次回调很多，个人觉得也是正常的波动；一旦再次起风，资金又会来追捧。所以周期股很多老股民认为是比较难把控的，就是因为这个操作手法。
传闻因为基础金属涨价原因很多企业和商家开始囤货，这也就导致这些金属价格继续往上涨，他们在经济复苏前是不会开仓放货的，哪大宗商品市场的价格就还要上涨。
所以说这波有色金属龙头还是值得博弈的。
调整尚未到位……后期大牛频出！
这就是我对有色板块目前的看法……
1、调整尚未到位……前一段时间，我在微头条上就不断的强调，有色调整还未到位，包括今天的微头条依然是如此判断；按照目前的股价区间来看，有色还有10%左右的下调空间。
2、但是，后期的话，有色板块有可能会出现很多大牛股……这不仅仅是所谓的美元全球放水，各国都在量化宽松的结果；
3、更主要的是……有色将会成为我们国家工业制造的基石，假如国际形势好的话，我们可以通过进口来完成对自身资源的保护与计划性利用；但是国际形势越来越扑朔迷离时，有色方面的进口就一定会受到非常大的限制；
4、这种限制既可以是体现在禁运，也有很大可能是价格的突飞猛进……
5、另外，有色板块在资金方面，已经有许多大资金进入……但是整体的涨幅并不大，所以整个板块的后期力量将会非常值得期待！
6、但是，近期绝对不是大幅加仓有色的时候……这不仅是因为10%左右的下调空间问题，更重要的是国际局势非常的不明朗……在政治环境恶劣的这个时候，要尽可能的将自己的资金从金融市场中撤出---这也就是我一直在强调“轻仓”的其中一个原因。
有色金属板块和煤炭板块差不多，都属于上证指数第二梯队的重要力量（第一就数银行券商保险了）。而且从2448到现在有色板块属于滞涨板块，从线型上看有色日线周线月线走的都很好，从资金流向看也是大幅流向有色煤炭等业绩大幅增长的行业。相对的银行券商出现大幅净流出现象。而大盘现在正处于调整期，有色也同样调整，但不会像前期涨幅过大的股票一样出现跳水，应该横向调整或者小幅下调。而且美元有走弱的趋势，这对于全球大宗商品都有提价效应。所以有色是接下来半年都很看好的行业板块。
